C博士說結構工程
C博士說施工方法
C博士說地震工程
C博士說材料工程
C博士說交通工程
交通建設
捷運系統
高速鐵路
交通現象
Shock Wave
紅綠燈設計
C博士說災害防治
C博士說電腦輔助工程
目前台灣南北交通，除了搭乘國內航航空外，就只有利用省道、高速公路及鐵路運輸。由於各種運輸系統均已接近飽和，在例假日時，要由北到南或由南到北，都變得相當的不容易。為了解決這樣的交通狀況，加上參考日本、法國與德國高速鐵路營運的情形，為了讓台灣的土地利用效率達到最高，高速鐵路將是最好的解答。
系統介紹
整個系統大多採用高架橋及橋樑方式，路線長度345公里，設計速度350公里/小時。將設置台北、桃園、新竹、台中、嘉義、台南及高雄等站，採用直達車及半直達車方式營運。由台北到高雄直達車約90分鐘可以到達。
整個高速鐵路由北到南，乃採用不同的結構物連結而成。所採用的結構物主要有下列幾種：
- 高架橋/橋樑
- 隧道
- 明挖覆蓋
- 路堤/路塹
[ 回到首頁 | C博士簡介 | C博士開講 | 虛擬城市探險 | 線上大考驗 | 線上輔助說明 ]
© 1997 316.2 Studio
